摩托车也会傲娇 这些故障怎么解决?

http://www.b2b.hc360.com2017年04月12日08:49 来源:慧聪机械网作者:八荒T|T

    摩托车也会傲娇 这些故障怎么解决?

    二冲汽缸排气通道严重积碳:

具体原因:化油器长期严重富油。点火器长期的点火角不对。长期使用非标燃油。使用混合油的。

检查办法:拆卸下排气管,侧放摩托车,用小扁起子刮一下气缸的排气口,试探积碳层的厚度。

修理办法:若确认,拆卸下缸头,活塞移到下止点,用小扁起子铲去气缸头排气通道里的积碳。

其它办法:改用柱塞式化油器。将化油器调节到贫油状态。减少润滑油的使用量。定期清理。

进气空滤堵塞:

具体原因:橡胶管被憋弯堵气,空滤器里面的泡沫塑料被灰尘堵塞,因进气堵塞造成的严重富油。

检查办法:找段非常干净无人的路段,将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开一半,小跑一下试试。

修理办法:整理进气管,清洗空滤里的泡沫塑料。若空滤正常,就调节化油器,使之不严重富油。

点火器不给提前的点火角:

具体原因:点火提前角太小。原始款是用70#汽油的,安装新飞轮的触发凸台与以前不同。

遇到过这种飞轮,当时没想到,令人焦头烂额。也有点火器异常损坏,变成在触发凸台后沿点火。

但凡是旧车冷机启动很好,怠速相当稳定,低速起步特别有力,都有高速时点火角跟不上的嫌疑。

检查办法:拨飞轮找到活塞的上止点,再测量触发凸台到点火器传感器的位置,应有26~30度。

对于某些二冲车或四冲大弯梁车,静态检查触发凸台有点困难;可通过发动机各转速段的表现来看。

修理办法:如果找不到原厂标准的飞轮,就自行修改触发凸台,或是自制“错位键”将触发凸台修正。

排气管堵塞:

具体原因:排气管被积碳灰垢堵塞,排气前段弯曲部被撞瘪;这类车低速没问题,就是无法高速。

检查办法:找段无人路况好的路,将排气管拆卸开,跑一小段试试,对比车速,即可就可以鉴别。

修理办法:拆出排气管,用下水道清理绞簧或手电钻钢丝绳搅刮内部积碳,或用高温火烧积碳。

离合器甩块或摩擦片严重磨损:

具体原因:离合器甩块或摩擦片严重磨损,或是被“限位钉”牵制,不能靠近摩擦面,在旧车中常见。

鉴别办法:摩托车顶住台阶,(挂档)开大油门起步状态;如果发动机还可运转,说明离合器打滑。

修理办法:更换离合器弹簧。去除甩块限位钉。更换摩擦片或摩擦甩块。干式离合片去油加松香粉。

化油器调节不当:

具体原因:主油量孔被杂质堵塞造成的高速贫油。主油配气量孔被灰尘堵塞而造成的高速富油。

化油器阻风还在冷启动位置。化油器主油针位置不当。化油器口径过小。因空滤堵塞的高速富油。

检查办法:在空滤的泡沫塑料上洒点汽油,如果能跑上一段高速,说明化油器有高速贫油的因素。

找段非常干净无人的路段,将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开,小跑试试;若爽,则是富油了。

修理办法:化油器内容较多,有时是因空滤而造成化油器出现富油状态,详细内容查阅版内专帖。

    凸轮轴安装错位或线形错乱:

具体原因:正时小链安装错位,导致排气时间过迟。凸轮轴线形错乱,导致进、排气时机不佳。

检查办法:拆卸开调节摇臂间隙的小盖帽,用手盘动飞轮,逐步检查进排气的时机是否正常合适。

修理办法:如果确认是安装错位,重新安装凸轮轴便是。如果是凸轮轴线形错乱,打磨或重买。

四冲缸头排气通道严重积碳:

具体原因:化油器长期严重富油。点火器长期的点火角不对。长期使用非标燃油。发动机烧机油。

检查办法:拆卸下排气管,侧放摩托车,用小扁起子铲一下缸头的排气口,试探积碳层的厚度。

修理办法:若确认,拆卸下缸头,用小扁起子铲干净缸头排气通道里面的积碳层;并调节化油器。

另类可以尝试的修理办法:改用柱塞式化油器,或是将化油器调节到贫油状态,慢慢烧去积碳层。

皮带盘严重磨损:

具体原因:皮带盘磨损后,产生一种很特别的“夹带”现象,令发动机运转特别吃力,车速也上不去。

鉴别办法:拆卸开皮带,检查皮带盘与轴套之间是不是有间隙,若皮带盘飘动四毫米以上者,既是。

修理办法:自己修理很难,通常是鉴别清楚后换新的;换新的也需特别小心!时常会买到翻新旧盘。

责任编辑:马兰推荐

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