似乎这段时间降价成了国内汽车市场的主题，连经济型轿车也不能幸免，这和处于高一级别的中级轿车的价格不断向下挤压不无关系。日前，笔者从市场上了解到，雪佛兰乐风1.4L车型的价格发生了一些变动：

　　与上月末相比，乐风1.4L的三款车型中最低配置的SL型售价下滑了1000余元；SE手动车型动作最大，下跌2500元左右；而最高配置的SE自动车型价格没有太多变化，只有几百元的波动。

　　国内的消费者实在让人琢磨不透，某款精益求精的德国小车却比不过一款同处于A0级别的韩国小车。经过德国人分析得出的结论是：他们的产品是一款“复杂”的“小”车，而中国人喜欢“简单”的“大”车……

　　雪佛兰乐风是一款以中国市场特征为主导的车型，它的轴距达到2480毫米，车高达到1507毫米，这两点共同保证了乐风内部能够有充裕的空间。这就解决了第一个难题：10万元左右的小车要有一个“大”的空间。第二个难题便是如何将乐风设计得顺眼，避免那种在两厢版的后面加上个屁股的感觉，解决的办法就是完全重新设计。

　　这两个棘手的问题乐风都完美地解决了，可是为什么销售情况仍就不容乐观呢？这恐怕就要从车型本身之外的方面找原因了：品牌上，雪佛兰在中国还没有得到足够的认可，国人对于这个品牌的认识还停留在上世纪90年代的那款“子弹头”上；而在品牌并不强势的前提下，乐风的定价仍旧没能给消费者带来什么惊喜，所以造成了现在这样的局面。